SEAFLO Bomba de engranaje impulsor autocebante 12v 3.2 GPM/12.0 LPM para lubricantes diesel Maquinaria Combustible Scavenge Oil Transfer

[ESPECIFICACIONES]: Modelo: SFOGP1-032-12 | Voltaje: 12V DC | Caudal: 3,2 GPM (12 LPM) | Max Draw: 10A | Puertos: 3/8" FNPT | Impulsor: Cobre | Motor: carcasa sellada | Funcionamiento: flujo reversible | Garantía: 4 años Garantía de 4 años: respaldado por la garantía de 4 años líder en la industria de SEAFLO que proporciona fiabilidad a largo plazo para cambios de aceite rutinarios, transferencia de diésel y tareas de servicio industrial, asegurando un rendimiento confiable y un valor operativo extendido Diseñado para líquidos de alta visibilidad: diseñado para transferir aceite diésel y lubricantes de manera eficiente con una fuerte potencia de succión que ofrece caudales consistentes, ideal para aplicaciones de motores marinos de servicio de maquinaria y movimiento de fluidos de alta viscosidad Cabezal de bomba de metal duradero y engranajes: diseñado con un cabezal de bomba de metal resistente y engranajes de cobre que ofrecen una resistencia al desgaste superior durante un funcionamiento exigente, asegurando longevidad y salida confiable para cambios de aceite regulares y tareas de servicio Funcionamiento de flujo reversible: el diseño del cabezal de la bomba permite el movimiento del fluido en cualquier dirección, mejorando la versatilidad para los procesos de llenado de drenaje y barrido, lo que lo hace ideal para lubricantes diésel, mantenimiento de maquinaria y trabajos de transferencia de aceite industrial [Rendimiento de autoimprimación]: la tecnología de autocebado proporciona un cebado rápido y confiable que reduce el tiempo de inactividad durante los cambios de aceite u operaciones de servicio, lo que permite un arranque suave incluso con fluidos más gruesos o posiciones de manguera variables en diferentes aplicaciones Motor sellado y protegido térmicamente: la carcasa del motor está sellada contra contaminantes y cuenta con protección térmica integrada que evita el sobrecalentamiento prolongando la vida útil del motor y satisfaciendo las demandas de los sistemas de lubricación y combustible diésel de cambio de aceite

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